viernes, 5 de diciembre de 2008

SKATEBOARDING

El deporte del skateboarding fue inventado en la década de 1940 y 50 cuando los surfers de California querían hacer sus técnicas surfistas en la tierra.
Los surfers comenzaron a hacer sus propias “Land surfboards” lo que significa: tablas de surf de tierra agregando a las tablas ruedas de patines.
Los primeros tipos de tablas eran en realidad, como scooter parecidos a los que ahora conocemos como patines del diablo




La mayoría de skateboards fueron solo monopatines; pero un joven llamado Alan Gelfand revoluciono al skateboarding. Lo que hizo es que mientras andaba patinando golpeo la cola del skate contra el suelo, causando que la parte delantera se levantara, salto con la tabla unas cinco pulgadas sobre el suelo.
Esta técnica luego pasaría a llamarse “ollie”. Eso fue lo que marco la diferencia entre land surfing y skateboarding, un nuevo deporte había nacido.
Las tablas tuvieron también su evolución, al principio eran pedazos de tabla sin conques mejor dicho sin levantes, mas adelantes las tablas se harían en forma rectangular con los lados más pequeños y redondeados y con levantes para ayudar a los skaters a hacer el ollie, más adelante se le coloco el Griptape lo que significa lija. Luego se le cambiaria el material a la tabla y se le pondría varias capas de madera para aumentar su resistencia y durabilidad. Las ruedas evolucionaron desde ruedas de rollers metálicos a ruedas de goma y finalmente de “Urethane” lo que significa uretano que es más suave, fácil de producir y más liviano.
Un surfers llamado Frank Nasworthy desarrollo una rueda de skate. Como era de esperar, el agarre era magnifico comparado con las ruedas de arcilla.
En el año de 1965 se comercializaron las primera skate fabricadas industrialmente, también empezaron la primeras competencias.
Para la década de los 60’s, el skateboard había ganado un impresionante seguimiento entre los deportistas de surf. Así mismo, comenzó a publicitar este deporte en revista de surf, lo que empezó a dar más fama que nunca.
La compañía Makaha, diseño las primeras tablas profesionales en 1963 un grupo de skater fue formado para promover el producto. El primer campeonato de skate tuvo lugar en 1963 en la escuela (Pier Avenue Junior en California).
En 1965 el deporte fue elevado por campeonatos internacionales, videos, revista (Quaerterly skateboarder) y viajes con teams skater, lo que hizo expandir este deporte por el mundo entero.
Así mismo, a partir de 1965 la popularidad de skateboard fue sufriendo una terrible baja, debido al poco progreso en el diseño y la construcción del equipo skateboard.
En la década de los 70, el diseño de skateboard había avanzado, y los modelos producidos eran mucho más seguros que los de los años anteriores. Ya que las compañías que hacían ruedas, truck, lija, pernos que sujetan al skate y otras partes las diseñaban especialmente para hacer trucos, así que eran más fuertes.




Por muchos años la construcción de skateboards vario de diferentes materiales como plástico y fibra de vidrio, metal y madera, pero a finales de 1970 la madera era el material óptimo. Las tablas construidas por siete capas de madera tendían hacer más livianas y fuertes que otros materiales.
Las skates pasaron de ser de 6 o 7 pulgadas de ancho a ser de más de 8 pulgadas. Esto aseguraba mejor estabilidad en terrenos verticales. Luego lanzaron la primera línea exitosa de tablas con dibujo, con logos en la madera.
El primer skatepark al aire libre fue construido en florida en 1976, diseñado para practicar todo tipo de estilo de skateboard. Antes solo existía el Freestyle luego apareció el vertical y el slalom lo que produjo mover al skateboard al siguiente nivel las raíces del Freestyle se desarrollaron cuando los skater comenzaron a llevar movimientos verticales a las calles.
En esos días los skater tenían un aspecto similar al de los hippies y la música que identifico a los skater sobre ruedas fueron las bandas como (Pink Floyd, Black Sabbath, The Ramones y Manor Threat.
A mediados y fines de los 80 cuatro principales productores manejaban la mayoría del mercado del skateboard (Powell, Vision, Sims y Santa Cruz), así mismo crecieron lo ganadores de competencias y algunos skater profesionales llegaron a ganar 10 mil dólares por mes. La National Skateboard Association, encabezada por Frank Hawk, realizo varias competencias en norte América y en todo el mundo.
Los calzados de AirWalk, Vans y Vision se volvieron muy populares junto con la ropa skate. En 1986 tras una moda llegada desde el skateboard comenzó a salir a las calles.
El estilo “Street” llego para quedarse. Estos fueron los skater New Wave que en sus modas tendieron también hacia el estilo de punk y Hardcore los distinguieron sus zapatillas.
En 1995 el skateboarding fue muy expuesto gracias a los extreme games de ESPN una vez más aumentar la popularidad del skateboarding. Hacia finales de los 90 el principal foco del skateboard sigue siendo el street.
En los últimos 40 años, el skateboard tuvo sus triunfos y fracasos; sin embargo la tecnología ha progresado mucho, su popularidad, pese a las subas y bajas, nunca fue totalmente desbancadas siempre estuvo en la mente de todos esa loca idea de deslizarse sobre una tabla con ruedas haciendo saltos y piruetas sorprendentes.
El deporte no desapareció ni lo hará, porque vino para quedarse, para ofrecer atracción, diversión y continuar renovándose.


“Cualquier persona de cualquier credo, raza, religión, edad puede practicarlo”

PATINAJE SOBRE RUEDAS Y ROLLER

Actualmente el roller se debate en tres maneras de patinar la vieja escuela con un estilo clásico y mucha perfección. La nueva escuela mucho más salvaje, mucho más rápido y una tercera escuela, la mezcla de las dos anteriores.
La nueva escuela representa por una leyenda viva que se ha pasado a la ultima tendencia (los llaman rocker a los que patinan mas rápidos y como mas estirados).
El crédito oficial para la invención del primer par de patines, debe atribuírsele a Joseph Merlín, nació en Huys, Bélgica el 17 de septiembre de 1735. Merlín tenía varios ejemplos de sus trabajos en su casa en Oxford Street (llamada la cueva de Merlín) donde también mostraba su único invento.
Patines sobre ruedas diseñadas para rodar sobre pequeñas ruedas metálicas se empezó a usar en un baile de disfraces celebrando en Carliste-House, Soho Square, en el centro de Londres.
Sin contar con medios para disminuir su velocidad o controlar su dirección tuvieron varios accidentes y tuvieron varias lesiones y uno de las lesionados fue Merlín. Luego de este fiasco, no volvió a oírse sobre patines hasta 1790 cuando un Herero parisino invento un patín sobre ruedas llamado “Patín-a-terre”. Sin embargo, tomó unos 25 años para que este patín ganara reconocimiento.
En Berlín, en 1818 patines sobre ruedas fueron usados por primera vez en el estreno del Ballet “Der Maler die Wintervergnisgungen” lo que significa “El artista o placeres invernales”. El ballet había sido creado para patines sobre hielo, pero como no era posible producir hielo en el escenario, se utilizaron patines de rueda.
La primera patente de un patín sobre ruedas fue presentada por M. Petitbled en Francia en 1819. Estos patines consistían en ruedas de metal, madera o marfil montadas bajo una base de madera con correas para sujetarlos al pie.
Los patines eran de un único tamaño y como las ruedas eran fijas era imposible desplazarse por una línea curva.


En 1823, en Londres, Roberts John Tyers patento el modelo “Rolito”.
En la oficina de deporte Británicas, el rolito fue diseñado para hacer adosado a los zapatos botas u otros elementos que cubra el pie con el propósito de desplazarse por necesidad o placer.
Este modelo hecho con cinco ruedas fijas y en línea y fue un suceso que muy pronto atrajo la atención del público. Pronto siguieron muchos modelos patentados, cada uno un poco más sofisticado que su modelo anterior. Así los patines comenzaron a difundirse pero tomaron mucho tiempo hasta que fuera un verdadero éxito. Hasta 1840, en una taberna cercana a la ciudad de Berlín los sedientos clientes eran atendidos por chicas sobre patines. Esta novedad atrajo la atención de muchos, sin mencionar la mejora del servicio.



En 1857 fueron abiertas dos pistas de patinaje en Convent Garden y Strand dos zonas muy importantes en el centro de Londres: pero recién en 1863 en Estados Unidos, James Leonard Plimptom pasó en colocar las ruedas bajo suspensiones de goma y así fue posible maniobrar el patín en curvas.




Estos patines tenían dos pares de ruedas paralelas adelante y atrás como loas que conocemos hoy en día y fueron por lejos muy superiores a todos los inventados hasta el momento.
Poco después que los patines de Plimpton fueron popularizados, las pistas de patinaje se convirtieron en lugares de reunión.
En Inglaterra el patinaje sobre ruedas fue furor en muchos lugares tradicionales pero dado que muchas pistas fueron mal mantenidas y reguladas la primer ola de popularidad no duro mucho tiempo.
Plimpton también fundo asociación de patín sobre ruedas en Estados Unidos y organizo la primera sociedad internacional de patinajes sobre ruedas: también dio origen a las primeras competencias de habilidad llamada (The Plimpton Medal), y desarrollo un sistema de categorías de patín llamadas:
Novatos
Pre experto
Expertos.
Samuel Winslow, se involucro con el patinaje sobre ruedas así mismo fue contrata por James Leonard Plimpton para fabricar los patines que este había inventado.
En la década de 1870, Winslow comenzó a fabricar sus propios modelos de patines y fue demandado por Plimpton por usurpación de patines. Ambos llegaron a un acuerdo continuar la fabricación de patines. Durante la década de 1880, mas de 1 millón de pares de patines estaban en uso en mas de tres mil pistas, luego pistas nuevas y más grandes fueron abiertas en las grandes ciudades, por ejemplo una pista con el nombre de Casino Rink fue abierta en 1884 y fue escenario para partidos de polos (patines) carreras y bailes sobre patines. Sin embardo con la invención de la bicicleta su popularidad puso en el olvido a sus patines sobre rueda.
Así los patines pasaron por altibajos a lo largo de su historia desde los esfuerzos de Joseph Merlín hasta la utilización de Rule Manes de bolillas durante los primeros años de 1900.
El patinaje permaneció popular hasta la primera guerra mundial, luego de la cual, el cine, el baile y el automóvil capturo la atracción del público y otra vez el patín sobre ruedas declino en atención, pero nunca pasó al olvido completamente.




“Cualquier persona de cualquier credo, raza, religión, edad puede practicarlo”

EL SURF

Cuando vemos un surfer sobre su tabla “pillando “olas, no tenemos conciencia de que estamos hablando observando, la práctica de uno de los deportes más antiguos y organizados del mundo. Parece ser imposible poder fijar la fecha exacta de la primera vez que un hombre se deslizo parado sobre una ola, no tiene conocimiento de la existencia de tales registros… Existen sin embargo dos teorías principales sobre los comienzos del surf.
PRIMERA TEORIA
Las culturas de la micronesia y las demás islas del pacifico sur (Maoríes, Fiji, Tonga, Thai ti…) tuvieron desde su origen una vida y cultura íntimamente ligada al mar. A través de leyendas locales y relatos en siglo XXII, se tienen algunos testimonios de la existencia de la actividad de deslizarse sobre olas. Lo hacían en canoas, barcas pesqueras y en planchas de madera.
SEGUNDA TEORIA
Los canticos y las historias que se fueron trasmitiendo de generación en generación es lo único que queda de esos primeros siglos de la práctica de ese deporte tan antiguo a parte de las pinturas y dibujos grabados en piedras volcánica. Más adelante, ya dentro del siglo XVIII aparecen los primeros escritos donde se hablan del surf, generalmente eran descripciones del navegante James Cook.



James Cook en su diario describió “El curioso ejercicio acuático, que realizaban sobre planchas de madera los nativos…” El cual lo denominaba “CHOROEE”.
Fue la era anterior en el año 1770 al descubrimiento de las islas de Hawaii por el famoso navegante y explorador James Cook. Al acercarse a las islas de Hawaii (Big Island), el capitán fue recibido por habitantes locales.
Fue en estos encuentros que se produjo el primer contacto de un hombre occidental conociendo el surf.
En 1778 el capitán Cook vio a los locales como practicaban el surf y muy sorprendido dijo lo siguiente “El arrojo y la destreza con que los vi realizar maniobras complicadas y peligrosas fue completamente asombroso y difícil de creer” fue lo que escribió el capitán abordo después de presenciar como los locales remontaban y se movían sobre olas.




Con la llegada de los occidentales del capitán Cook, se produjo el fin de la era surf clásico en Hawaii.
La población local sufrió enfermedades que les eran desconocidos entre otras epidemias, provoco la disminución de la población de las islas en pocos años por algunos años no hubo surf en Hawaii, hasta que un puñado de descendientes de reyes antiguos Hawaiianos se junto y se practico la vieja costumbre de remontar olas en tablas de madera.
Fue en la playa de Waikiki, en l costa de sur de la isla de Oahu. Eran un grupo alrededor de 10 personas, entre las cuales estaba el famoso Duke Kahanamoku, hoy conocido como el padre del surf moderno Duke era un “All Around Water Man” lo que significa “Campeón Olímpico de Natación”, guardavidas y gran remador de canoas, tenía una gran personalidad y espíritu Aloha.
Luego Duke empezó a viajar por el mundo, Duke hacia exhibiciones y demostraciones de surf y fue así como el deporte empezó tímidamente hacerse conocidos por el mundo, allá por 1914… Llevo el surf a lugares como Australia, California y Europa. Sin Duke el surf nunca hubiera sido conocido mundialmente como hoy.
La sociedad Hawaiiana de aquel entonces estaba constituida por una línea familiar (Los Ali’i) y el pueblo (Maka, Ainana) las dos clase sociales practicaban el surf. El surf servía en aquellas épocas para que los pueblos mostraran habilidades en vez de batirse a duelo hacían competencia para ver quién era capaz de hacer las maniobras mas arriesgadas y quien demostraba mas habilidad y coraje en las grandes olas.
Luego con el deporte de californianos y australianos fue evolucionando la tecnología para construir tablas. Se descubrieron materiales más livianos que reemplazaron progresivamente a la madera en la construcción de las tablas los materiales son: las resinas, fibra de vidrio y espuma de poliuretano que se usa actualmente, se pudieron hallar estos materiales cuando se buscaban hallazgos realizados durante la guerra mundial por científicos que buscaban desarrollar nuevos materiales con fines bélicos.
Pensar que hoy en día se corren olas prácticamente en todo lugar que posea en costa marina y todo gracias a la acción de un hombre.



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MOTOCROSS

Motocross como deporte, se origina lógicamente después de haberse inventado la motocicleta en 1885.
El motocross comienza en Europa, alrededor de 1924, su nombre original era “Serambling” el nombre de “motocross Country”. Las motos de ese entonces eran muy primitivas comparadas con las de nuestros días, eran pesadas con muy pocos caballos de fuerza, y contaban con un sistema rudimentario de suspensión el cual hacía un poco suave el recorrido al pasar por la sección desgastada de la pista.
Las primeras carreras de motocross se realizaron en Gran Bretaña, allá por los años de 1930 sobre verdes praderas Británicas y con motos de calle se disputaron las primeras carreras. Después de la segunda guerra mundial, motocross se desarrollo como deporte.
Las fabricas empezaron a crear maquinas industriales especificas para el deporte motocross.
En la década de los 70 el motocross se expandió por todo Europa occidental, Estados Unidos y Japón, creándose el campeonato del mundo y el motocross de las naciones, este deporte motocross y su competiciones se popularizaron en el siglo XX, se ha caracterizado por tomar distintas modalidades tanto por el pilotaje de la motocicleta, las diferentes pistas, las diferentes cilindradas: carrera en pista de lodo o barro, carreras de dragstres, en pistas de hierba o césped, en pistas de hielo resistencia en pista trial de observación, carretera, sidecars, speedway.
A pesar de esta popularidad, pocos pilotos han destacado a lo largo de la historia, a nivel internacional. En 1947, la FIM creo el motocross desnations, un evento en el cual cada país envía un teams lo que significa un equipo de pilotos que compiten para ser el mejor equipo en el mundo.
En los años de 1960, los maestros europeos del MX, comenzaron a exportar sus talentos y tecnología a EUA.
En cuestión de años el motocross creció en E.U.A. La AMA efectuó varias carreras Amateurs y pro a los fines de los 60’ s luego el concepto de motocross fue llevado más lejos.
El motocross fue llevado a los estadios de zonas urbanas, empezaron con el termino de “supercross” fue creado por la unión de “super bowl” y así fue creando más fama.
En 1972, la fiebre del motocross estaba al máximo, así que se estableció el campeonato nacional de motocross de la AMA, dicho campeonato fue llamado (AMA National Championship Motocross Series) para darle publicidad al deporte motocross. Así pues, el motocross siguió creciendo hasta establecer formalmente los eventos, gracias al trabajo en conjunto de: equipos, fabricantes de motocicleta, medios de disfunción y patrocinadores. Hay diferentes estilos de motocross.
• Freestyle
• Supercross
• Arenacross
• Motocross normal
• Motocross y trial

El más común de todos los estilos de motocross es el Freestyle, consiste que con una moto similar a las de motocross, se realizan saltos y acrobaseas en el aire cuando más espectaculares sean las acrobaseas más puntúan y a un mas si las acrobaseas las hacen sin sujetar el manillar de la moto.
• Freestyle


• Supercross


• Arenacross


• Motocross normal


• Motocross y trial



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BMX


La bicicleta es un vehículo de dos ruedas, que suelen ser ambas del mismo tamaño y dispuestas en línea. Sirve para practicar deporte o transporte, se puede realizar esto gracias a la fuerza que se ejerce sobre los pedales, se transmite sobre al piñón en la rueda trasera a través de una cadena de eslabones planos y así se produce el movimiento de las ruedas.
BMX es la abreviación Bicycle Motocross, este deporte nació a comienzos de los años 70 en California, cuando los jóvenes de aquellos años imitaban a los grandes campeones del motocross sobre sus bicicletas.
Las carreras provienen de los 70, cuando la primera BMX homologada suplió a la clásica Stingrays en 1973. A lo largo de los 70 esta carrera creció en popularidad hasta que se convirtió en un deporte establecido. A fines de los años 70 el BMX ya estaba presente en todo USA, Canadá, Holanda, Suiza, Alemania, Francia y otros países de Europa.
En los años 1980 se generalizo la variante conocida como race, o carreras en circuitos de tierra, muy similares a los realizados con moto. Más tarde, a mediados de la décadas de los 80, con las primeras bicis exclusivas de Freestyle se comenzarían a hacer trucos en skastepark o incluso en la calle, consolidando lo que ahora conocemos como BMX.
En 1980, algunos ciclistas habían comenzado haciendo trucos y experimentando saltos en carrera. Al mismo tiempo ciclistas como Bod Haro “Fundador de Haro Bikes” una de las mayores compañías BMX. Lo que permitió que se empezaran a fabricar bicicletas especialmente acondicionadas para resistir golpes y caídas modificando su estructura y materiales.
En 1983 vio salir las primeras bicis exclusivas de Freestyle, estilo libre de la década de producción. En el BMX hay dos categorías: carreras (Cross) y estilo libre (Freestyle).
BMX estreno su primera película llamada ET lo que causo mas cultura, popularidad en varios países, así mismo el patrocinio fue creciendo. Más concretamente en 1977, la American Bicycle Association (ABA), se organizo con una entidad nacional para el crecimiento del deporte.
En abril de 1981, se fundó la federación internacional de BMX ha sido integrado dentro de la Union Cycliste Internacionale, lo que se conoce como ahora UCI.
En 1984 alguna de las primeras competiciones Freestyle fueron celebradas en los skatepark. En 1986, el patrocinio empezó a introducirse en el Freestyle.
Ahora veamos la evolución de la bicicleta desde su inicio hasta hoy.
LA RUEDA
La rueda es descubierta por el hombre hace aproximadamente 10,000 años

En 1690, un francés invento la “celerífero”, que consistía en un bastidor de madera al que se añadían las ruedas. El vehiculó no tenia manillar; el asiento era una almohadilla en el bastidor y se propulsaba y dirigía impulsando los pies contra el suelo.

“celerífero” (1690)
En 1816, un noble Aleman diseño el primer vahiculo de dos ruedas con dispositivo de direccion, esta maquina denominada “Draisiana” (en honor a su inventor), tenia un manillar permitiendo el giro de la rueda delantera.
Despues inventores franceces, Alemanes y britanicos introdujeron mejoras en la invencion de las bicicletas.

Draisiana (1816)
En Inglaterra estos primeros modelos se conocieron como balancines, el nombre de “ Dandy Horse” quedo para el vehiculo inventado en 1818.
El balancin era mas ligero que la draisiana y tenia un asiento ajustable y un apoyo para el codo. Fue patentado en Estados Unidos en 1819, pero suscistio poco antes. En 1839 el escoces Kirkpatrick Macmillan añadio las palancas de conduccion y los pedales a una maquina del tipo de la draisiana.
Estas innovaciones permitieron al ciclista impulsar la maquina con los pies y sin tocar el suelo. El mecanismo de impulsion consistia en pedales cortos fijos al cubo de la rueda de atrás y conectados por barras de palancas largos, que se encajaban al cuadro de la parte superior de la maquina.
Las barras de conexión se unian a las palancas a casi 1/3 de su longitud desde losp edales. La maquina era impulsada por el empuje de los pies hacia abajo y hacia adelante.

En 1855 el frances Michaux diseña una nueva concepcion de la bicicleta al introducir pedales a la rueda anterior que en aquella epoca era mucho mas grande que la rueda trasera.
Y asi fueron evolucionando y creando nuevos diseños de bicicletas hasta llegar a la innovadora BMX.

1890

1936

1940

1949

1950

1954

1960

1985

1996

1999

2004

Las Bicycles BMX
2008


“Cualquier persona de cualquier credo, raza, religión, edad puede practicarlo”